ضربه ضعیف (کم شدن نیروی ضربه، فرکانس آهسته تر) معمولاً به دلیل مشکلات در سیستم هیدرولیک، فشار نیتروژن، فرسایش مکانیکی یا عملکرد نادرست ایجاد می شود.
علل:
فرسایش پمپ اصلی حفاری که منجر به کاهش جریان خروجی می شود.
خطوط هیدرولیکی مسدود یا فیلترهای بیش از حد کثیف.
دریچه کنترل گیر کرده و باعث افتادن ناکامل کانال روغن شده
راه حل ها:
✅ فیلتر روغن هیدرولیکی را بررسی کنید، تمیز کنید یا جایگزین کنید.
✅ جریان پمپ اصلی را آزمایش کنید (با مشخصات نامی مقایسه کنید).
✅ فشار خلبان را تنظیم کنید (مجموعه طبیعی: 3-4 MPa).
علل:
فشار دریچه کمک اصلی بسیار پایین تنظیم شده است یا اسپول فرسوده می شود.
گرم شدن بیش از حد روغن هیدرولیک (> 80 °C) ، که باعث کاهش لزوم می شود.
راه حل ها:
✅ فشار سیستم را با یک اندازه گیری (استانداردی: 1822 MPa) بررسی کنید.
✅ دریچه کمکی را تمیز کنید یا جایگزین کنید؛ روغن هیدرولیکی را دوباره پر کنید یا جایگزین کنید.
علل:
لوله های فشار بالا ترک خورده یا لوله های نشتی دارند.
نشت داخلی در سیلندر شکسته به دلیل شکست مهر و موم
راه حل ها:
✅ لوله های هیدرولیکی را برای نشت بررسی کنید؛ قطعات آسیب دیده را جایگزین کنید.
✅ مهر و موم سیلندرهای آزمایشی (شلوار را بلند کنید و بررسی کنید که آیا قطره اتوماتیک است).
علائم:بازپروري آهسته از شلاق، کاهش فرکانس ضربه.
مقدار استاندارد:1.2·1.6 MPa (با توجه به مارک متفاوت است).
راه حل ها:
✅ فشار نیتروژن را با یک اندازه گیری شارژ بررسی کنید و نیتروژن را دوباره پر کنید
(هرگز از هواي فشرده استفاده نکن!)
علائم:قدرت ضربه پراکنده، فشار بیش از حد چاقو
راه حل ها:
✅ از نیتروژن اضافی به مقدار استاندارد آزاد شوید.
علائم:بازي هاي زيادي با سنگ، از دست دادن انرژي ضربه.
راه حل ها:
✅ قطر چاقو را اندازه گیری کنید (اگر فرسایش بیش از 5 میلی متر باشد جایگزین کنید).
✅ فاصله بوش را بررسی کنید (اگر بیش از 2 میلی متر باشد جایگزین کنید).
علائم:صداهای غیرطبیعی، باقی مانده های فلزی در روغن هیدرولیکی
راه حل ها:
✅ جدا کردن و بررسی مهر و موم های پیستون و نمرات دیوار سیلندر.
علائم:حفاری کوچک با یک شکافنده بزرگ، ماشین کند.
راه حل ها:
✅ استفاده از یک شکاف بر اساس ظرفیت حفاری
(به مشخصات ماشین مراجعه کنید).
علائم:استفاده از یک سنگ شکن صاف بر روی سنگ سخت → بهره وری بسیار پایین
راه حل ها:
✅ برای سنگ های سخت از یک سنگ شکن تیز استفاده کنید؛ برای بتن از یک سنگ شکن صاف استفاده کنید.
اثر کسل کننده→ فشار نیتروژن و فشار هیدرولیکی را بررسی کنید.
سر و صدا در هنگام کنده شدن فلزات→ از لباس های چنگال و بشینگ چک کنید.
فشار خلبان:۳٫۴ MPa
فشار اصلی سیستم:18 ∼ 22 MPa
روغن تیره یا ذرات فلزی → جایگزین روغن و بررسی قطعات فرسوده.
روزانه:فشار نیتروژن رو چک کنین، چکش رو چک کنین
هفتگی:فیلترهای هیدرولیکی رو تمیز کنید، پیچ ها رو محکم کنید.
ماهانه:روغن هیدرولیکی را تعویض کنید، عملکرد مهر و موم را آزمایش کنید.
| نوع مشکل | اقلام مهم بازرسی | راه حل ها |
|---|---|---|
| سیستم هیدرولیک | فشار / جریان / نشت | تعویض فیلترها، تنظیم شیر تخلیه، تعمیر نشت |
| فشار نیتروژن | فشار مخزن | شارژ یا تهویه نیتروژن به مقدار استاندارد |
| فرسایش مکانیکی | چسل / بوشینگ / پیستون | قطعات فرسوده را جایگزین کنید |
| عملیات تطبیق | سازگاری حفاری و شکاف | از مدل مناسب استفاده کنید |
تماس با شخص: Mr. Paul
تلفن: 0086-15920526889
فکس: +86-20-89855265