1. مشکلات در مورد مبدل گشت و گذار

• علائم معمول: موتور به طور معمول تحت بار کار می کند، اما دستگاه ضعیف است یا حرکت نمی کند.

• چک های کلیدی:

  • آیا محور خروجی کنورتر تورک در حال چرخش است؟

  • آیا موتور دود سیاه تولید می کند؟

  • آیا لاستیک ها/پیست ها لغزش می کنند (آیا در واقع گشتاور منتقل می شود) ؟

• نکته ی عملی:

  • در صورت لغزش یا خرابی تبدیل کننده تورک، دستگاه معمولاً با بار سبک کار می کند اما در بار سنگین متوقف می شود.

  • پرونده CAT988B یک مثال کلاسیک از خرابی داخلی کنورتر تورک است.

2مشکلات انتقال

• علائم معمول:

  • برخی از دنده ها شکست می خورند (به عنوان مثال، دنده عقب ناپدید می شود یا ضعیف است).

  • فشار چرخ دنده کم شده اما موتور متوقف نمیشه

• مراحل کلیدی تشخیص:

  • اول از همهخط مکش پمپ انتقال(نشت هوا، فیلترهای مسدود شده، لوله های ترک خورده)

  • پس چک کنفشار و جریان سیستم. داشتن فشار کافی اما جریان ناکافی می تواند منجر به تشخیص اشتباه شود اگر جریان نادیده گرفته شود.

  • اگر فقط بعضی از دنده ها شکست بخورند، به احتمال زیاد به دلیلنشت مهر و موم پیستون یا نشت داخلی بسته کلاچ.

3مشکلات سیستم مکش (خطای فرکانس بالا)

• علائم معمول:

  • بیشتر در سرما و یا سردی قابل توجه است.

  • تأخیر طولانی در فشار ساخت پس از شروع، یا هیچ فشار تا خیلی بعد.

  • انتقال ضعیف، با حباب های هوا در مدار روغن

• نمونه های موردی:

  • CAT D7G: پس از تعویض شاخه پروپلر، لوله مکش قدیمی شکسته → ورود هوا.

  • تعویض لوله های غیر واقعی → جریان ناکافی در زمستان → مشکل مشابه

• نکات عملی:

  • فقط هوا، بدون روغن→ نشت هوا در خط مکش

  • مشکل در گاز بالا بدتر شده→ عرضه نفت ناکافی.

4تکنیک های قضاوت فشار

• فشار پایین کلی→ اول خط مکش را چک کنید، سپس لباس پمپ را چک کنید.

• تفاوت فشار گرم و سرد بزرگ (>10٪)→ پمپ یا دریچه های پاک شده است.

• فشار پایین فقط در دنده های خاص→ نشت داخلی (پوشها، بسته های کلاچ).

• هیچ نشت خارجی قابل مشاهده ای وجود ندارد→ به احتمال زیاد در طول بازرسی نادیده گرفته می شود (یک یادآوری برای بی توجهی).

5ارزش تجربه و تجهیزات آزمایش

• تنها به مبادله ی جزئی تکیه کردن هزینه ی زیادی دارد و اغلب نادرست است.

• بنک های آزمایشی ساخته شده یا اصلاح شده (بنک های آزمایشی هیدرولیک متحرک، بنک های ریل مشترک، بنک های آزمایشی قدرت بین خنک کننده و غیره) به طور قابل توجهی کارایی تشخیص را بهبود می بخشند.

• بسیاری از شکست های ظاهراً بزرگ در واقع می توانند به دلیل مشکلات کوچک مانندبولت های گسستهیالوله های مکش قدیمی.