راهنمای عیب‌یابی: مشکلات استارت در موتورهای دیزل کنترل‌شده الکترونیکی

1. بررسی‌های اولیه

1. تأمین سوخت

   • اطمینان حاصل کنید که باک سوخت دارای مقدار کافی دیزل است.

   • خطوط سوخت را از نظر انسداد یا مونتاژ نادرست پس از تعمیر و نگهداری بررسی کنید.

2. سیستم الکتریکی

   • ولتاژ و وضعیت باتری را تأیید کنید.

   • فیوزها و اتصالات سیم‌کشی را بررسی کنید.

3. سیستم پیش‌گرمایش (در صورت وجود)

   • شمع‌های گرم‌کن را از نظر گرم شدن بررسی کنید.

   • در صورت نیاز، شمع‌های معیوب را تعویض کنید؛ بدون ابزار مناسب اقدام به برداشتن نکنید.

2. مشاهده رفتار موتور

• استارت سرد: مشکلات اغلب نشان‌دهنده فرسودگی انژکتور یا فشار سوخت کم است.

• استارت گرم: اگر موتور با مایع استارت روشن می‌شود، احتمالاً انژکتورها فرسوده شده‌اند.

• دود غیرعادی: دود سفید بیش از حد نشان‌دهنده ورود سوخت به سیلندرها اما احتراق ناقص است.

3. عیب‌یابی انژکتور

1. اندازه‌گیری جریان برگشتی انژکتور (حجم نشتی):

   • جریان برگشتی صفر → پمپ فشار قوی یا سیستم تأمین سوخت را بررسی کنید.

   • جریان برگشتی بیش از حد → انژکتورهای فرسوده؛ تحویل سوخت ناکافی برای استارت مناسب.

2. از مایع استارت برای تأیید عملکرد انژکتور استفاده کنید (تست استارت گرم).

3. هنگام تعویض انژکتورها:

   • قبل از سفت کردن نهایی، هوا را از خطوط فشار قوی خارج کنید.

   • در صورت امکان، نرم‌افزار انژکتور را دوباره کالیبره کنید (اختیاری برای عملکرد اولیه).

   • خطوط فشار قوی را خم نکنید یا دوباره استفاده نکنید.

4. مشکلات و علل رایج

5. بهترین روش‌ها

• همیشه از فیلترهای سوخت اصلی OEM استفاده کنید.

• از سوخت تمیز و فیلتراسیون مناسب برای جلوگیری از خرابی‌های زودرس استفاده کنید.

• مشخصات جریان برگشتی انژکتور را برای هر مدل موتور مستند کنید.

• در هنگام استارت زدن، رفتار اگزوز و موتور را با دقت مشاهده کنید.

• تمام عیب‌یابی‌ها را به طور سیستماتیک انجام دهید: سوخت → الکتریکی → پیش‌گرمایش → انژکتورها → پمپ فشار قوی.

6. نکات میدانی

• تعمیر و نگهداری روتین از بروز اکثر مشکلات استارت جلوگیری می‌کند.

• در مورد کالیبراسیون مجدد نرم‌افزار احتیاط کنید؛ در صورت وجود از ابزارهای تشخیصی استفاده کنید.

• فقط به کدهای خطا تکیه نکنید؛ عدم وجود کد به معنای عدم وجود مشکل نیست.

• دانش اصول مکانیکی موتور ضروری است: زمان‌بندی، لقی سوپاپ، عملکرد سیستم تزریق.

​