در سیستم هیدرولیکی یک حفاری،دریچه های تخلیهعناصر کنترل حیاتی هستند. عملکرد اصلی آنها این است کهکنترل و محدود کردن فشار سیستمبسته به موقعیت نصب و عملکرد آنها، انواع رایج دریچه های تخلیه و نقش آنها به شرح زیر است:

1.دریچه ی اصلی کمک

• محل: معمولا در مجموعه اصلی شیر کنترل یا در خروجی پمپ نصب می شود.

• عملکرد:

  • کنترل حداکثر فشار کاری سیستم

  • از آسیب به اجزای هیدرولیکی ناشی از فشار بیش از حد جلوگیری می کند.

  • فشار اضافی را برای حفظ ثبات سیستم در صورت توقف ناگهانی عملیات آزاد می کند.

2.دریچه ی ثانویه یا دریچه ی ایمنی

• محل: در مدارهای تک تک محرک ها، مانند بوم، بازو، سطل، سوئیچ و مدارهای سفر نصب می شود.

• عملکرد:

  • برای هر مدار هیدرولیکی محدودیت های فشار مستقل را تنظیم می کند.

  • به عنوان یک محافظت پشتیبان در صورت گیر شدن شیر اصلی یا خرابی شیر اصلی عمل می کند.

  • از فشار بیش از حد محلی جلوگیری می کند که می تواند سیلندر ها یا لوله ها را شکسته باشد.

3.دریچه کمک به خلبان

• محل: در سیستم کنترل (به عنوان مثال، اهرم کنترل و مدار کنترل کنترل).

• عملکرد:

  • کنترل فشار خلبان (معمولا پایین تر، حدود 3-5 MPa)

  • اطمینان از عملکرد پایدار سیستم خلبان

  • از دریچه های سولنویدی و پمپ خلبان محافظت می کند.

  • فشار کنترل ثابت را به دریچه های اصلی یا متناسب تامین می کند.

4.دریچه کمک به حرکت

• محل: در مدار موتور مسافرت

• عملکرد:

  • جلوگیری از افزایش فشار غیر طبیعی در هنگام صعود یا در هنگام توقف ناگهانی

  • از موتور حرکت و مکانیسم راننده در برابر آسیب محافظت می کند.

5.دریچه کمک به سوئیچ

• محل: در مکانیسم سوئیچ، مدار هیدرولیکی.

• عملکرد:

  • فشار بیش از حد را در هنگام توقف ناگهانی یا نوسانات سریع آزاد می کند.

  • جلوگیری از آسیب به موتور یا چرخ دنده ای ناشی از بار ضربه.

6.دریچه ی تخلیه ی حمل کننده / دریچه ی تخلیه ی فشار دهنده

• عملکرد:

  • از حرکت ناخواسته سیلندر یا موتور ناشی از گرانش یا نیروی خارجی جلوگیری می کند.

  • فشار ثابت را در یک مدار خاص حفظ می کند تا از سقوط ناگهانی یا پرتاب تجهیزات جلوگیری شود.

جدول خلاصه: