توقف موتور، که گاهی اوقات در ماشین آلات "خفه شدن" نامیده می شود، یک مشکل رایج در عملکرد موتور مدرن است.صاحبان ماشین نگران هستند که دستگاه هایشان بد رفتار کنند، قدرت خود را از دست بدهند یا به طور نامنظم کار کنند، اما گاهی اوقات مشکل اشتباه تشخیص داده می شود.در اینجا خلاصه ای از راهنمایی های عملی (از تجربه، نه تئوری رسمی) در مورد چگونگی تشخیص توقف موتور است.

I. درک حالت بیکار موتور، حالت بیکار بالا و سرعت نامی

1. حالت بیکار (سرعت بیکار)

   • تمام موتورها، از جمله موتورهای خودرو، دارای سرعت بیکار هستند، که به عنوان موتور بدون بار در حال اجرا تعریف می شود.

   • سرعت بی حرکت بالا و سرعت بی حرکت پایین تفاوت هایی هستند؛ مفهوم سرعت ایستاده در خارج از حالت بی حرکت وجود ندارد.

2. سرعت نامی

   • این حداکثر چرخش موتور با بار استاندارد است.

   • نسبت بین سرعت بیکار بالا و سرعت نامی نامیده می شودمحدوده گورنر.

   • نسبت میان سرعت واقعی موتور و سرعت نامی تعیین می کند که آیا موتور متوقف می شود (خفه می شود).

3. تحمل های معمولی

   • به طور معمول، موتورها در حالت کار عادی ۱۰ تا ۱۵ درصد از سرعت مجاز را از دست می دهند.

   • به عنوان مثال، یک موتور با 1980 rpm بیکار بالا و سرعت نامی 1800 rpm دارای محدوده فرماندهی استاندارد 10٪ است.

     • اگر موتور با تمام گاز به حداقل 1750 دور در دقیقه برسد، آن را طبیعی می دانند.

     • اگر سرعت موتور کمتر از این باشد، ممکن است نشان دهنده توقف باشد.

موارد ویژه در طراحی موتور

• برخی از مارک ها با استفاده از کنترل نرم افزار، سرعت نامشخص را با سرعت نامشخص برابر نگه می دارند.

  • این مانع از توقف موتور در گاز کم می شود، اما سرعت عملیاتی ماشین را به عنوان یک معامله پنهان کاهش می دهد.

• تولید کنندگان تجهیزات اصلی (OEM) معمولاً موتورها را در سرعت کامل و قدرت نامی آزمایش می کنند، نه بار جزئی، به همین دلیل کار با سرعت پایین توصیه نمی شود، به ویژه در موتورهای توربو شارژ شده.

  • در سرعت گاز پایین، توربو شارژر ها کار نمی کنند؛ فقط سوپر شارژر های مکانیکی می توانند کار کنند.

III. تعیین توقف موتور (خفه شدن)

1. اندازه گیری حداکثر سرعت گاز

   • از صفحه اطلاعات موتور برای چک کردن سرعت های بیکار و سرعت نامی بالا استفاده کنید.

   • اگر موتور نمی تواند با تمام گاز به دورهای مورد انتظار برسد، ممکن است متوقف شود.

2. مقایسه عملکرد تحت بار

   • موتورهای تحت بار که نمی توانند به سرعت نامی برسند، یا تردیدی / عملکرد خشن را نشان می دهند، احتمالاً دچار خفگی می شوند.

3. دنبال الگوها بگرد

   • یک موتور معمولی حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش سرعت را تحت بار متفاوت نشان می دهد.

   • هرچیزی که فراتر از این محدوده باشد ممکن است نشان دهنده مشکل سیستم تزریق سوخت باشد.

IV. علل رایج

• تقریباً تمام مشکلات توقف موتورهای دزل سنتی یا کنترل شده به صورت الکترونیکیمشکلات سیستم سوخت.

• علائم ممکن است شامل: سرعت کاهش یافته، دود سیاه، یا اسپتر کردن موتور در زیر بار باشد.

خلاصه:

• برای تشخیص توقف موتور، سرعت واقعی موتور تحت بار و گاز کامل را با مشخصات نامی مقایسه کنید.

• درک سرعت بیکار، سرعت بیکار بالا و سرعت نامی برای تعیین اینکه آیا موتور در حال خفه شدن است.

• اکثر مشکلات توقف در موتورهای ماشین آلات ساختمانی مربوط به سیستم سوخت است.