امروزه، تعداد کمی از اپراتورها واقعاً به مطالعه تکنیک های تعمیر عمیق می روند. تعداد کمی از کارشناسان ارشد تعمیر معمولاً سکوت می کنند و من می فهمم چرا. مهارت هیچ کس از آسمان نمی افتد.آنها با سالها تلاش و تمرین به دست آمده اند. این چنین است: شما می توانید دیگران را کپی کنید، اما نمی خواهید دیگران شما را کپی کنند. پشتیبانی فنی رایگان؟ مگر اینکه شما یک دوست یا بخشی از تبادل دانش باشید، این نادر است.ديگه هيچ "لي فنگ"ي در اين شغل وجود نداره فقط "شيرين"ها منتظر نیش زدن هستن!

چیزی که می خواهم در اینجا در مورد رابطه بینتعمیر و بازرسی/ نگهداریاین نتیجه گیری هایی است که از چندین دهه تجربه گرفته شده است.

برای شرکت های کوچک و یا اپراتورهای مستقل، بزرگترین ترس از خرابی ناگهانی ماشین است ‬ مخصوصاً وقتی که در بدترین لحظه ممکن اتفاق می افتد.

من هرگز یک مورد را فراموش نخواهم کرد: یک بلدوزر D85A-18 Komatsu، در یک شب زمستانی بسیار سرد (-42 درجه سانتیگراد).فقط يک ساعت تا انفجار مونده. عجله داره؟ اين اصلاً حرفي براي توصیفش نداره! زنجیره ي ريل ها قرار بود در آخر هفته عوض بشه

تلاش شد که خط شکسته را با سیم فولادی ببندیم تا دستگاه را حرکت دهیم، اما این طناب بلافاصله شکسته شد.گرفتن یک زنجیره ی جایگزین در این زمان ممکن نبود.همه وحشت زده بودن چون زمان انفجار براي کل محل مشخص شده بود نه فقط اون منطقه

در نهایت یک مکانیک پیر وضعیت را با دقت ارزیابی کرد و به طور قاطع به جوشگر گفت که پیوند آسیب دیده را با یک مشعل اکسی استیلن گرم کند، آن را نزدیک پین چکش دهد و آن را با هم جوش دهد.اون راه حل موقت به اندازه کافي بود که دستگاه رو از منطقه انفجار بيرون بکشه.

مثال هایی مثل این زیاد است: ماشین ها در مکان های عجیب و غریب خراب می شوند. اگر عجیب و غریب نبود، ما حتی زحمت گفتن داستان را هم نمی کردیم!

درس هایی از عمل

در روزهای شرکت های دولتی،برنامه های نگهداری دوره ایاما بعد از اصلاحات، بسیاری از بازرسی ها و تعمیرات را رها کردند.که منجر به خرابی های گران قیمت و از دست دادن مهلت ها می شود.

بعد، وقتی که در تصمیم گیری حرف بیشتری داشتم، با یکتیم سه در یک(رهبران، مهندسان، و کارگران با تجربه) برای ایجاد چارچوبی ازنگهداری مبتنی بر وضعیت، بازرسی های منظم و مداخله های به موقعاین باعث کاهش خرابی های غیر منتظره، تضمین عملیات مستمر در محل و جلوگیری از هرج و مرج تعمیرات آتش نشانی در آخرین لحظه شد.

برخی نکات عملی که دیگران می توانند از آن استفاده کنند این است:

1. دست دادن جابجا کننده

• يک روش سختي براي تسليم اجرا کنيد.

• اپراتورها در طول تغییر شیفت، قسمت های بیرونی و قابل مشاهده ماشین را با هم بررسی می کنند.

• هر نقصي که مهم نباشه در يک گزارش تسليم ثبت ميشه و توسط هر دو طرف امضا ميشه.

• ماشينهايي که به طور مناسب تحویل داده نشده اند، نمي توانند به کار برگردند.

• این باعث کاهش اختلافات و تضمین پاسخگویی می شود که یک روش بسیار موثر برای شرکت های دولتی است.

2. پرسنل بازرسي اختصاصي

• در زمان توقف (روزهای کار، استراحت ها) ، بازرسان را برای بررسی ترک ها، نشت ها، پیچ های گشاده و صداهای غیرطبیعی منصوب کنید.

• مشکلات فوری برای اولین بار اصلاح می شوند؛ برخی دیگر برای تعمیر بعدی برنامه ریزی شده اند.

• این باعث جلوگیری از شکست های تصادفی و امکان مداخله های برنامه ریزی شده می شود.

• مثال: در زمان فعالیت در شرکت دولتی، چهار نفر از ما (از جمله یک مکانیک زن) 12 کامپون هنگ یانگ، 2 بارگذاری کننده CAT966D، 1 کامپون آب، 6 کامپون تاترا و 1 کامپون D85A-18 را نگهداری می کردیم.

• بازرسی های فعال ما نشان داد: نشت زغال سنگ، نشت روغن گیربکس، عدم تراز محور، فاضلاب شکسته، نشت روغن محور تاترا، فرسایش موتور، خرابی پمپ آب، نشت لوله بارگیری،خرابی در راه اندازی سرد، و گرم شدن بیش از حد هیدرولیک.

• این چک ها نه تنها قابلیت اطمینان را بهبود بخشیده اند بلکهکاهش زمان توقف در محل، یک معیار کلیدی عملکرد SOE.

3. تعمیرات به موقع در پنجره های کنترل شده

• زمانی که مناسب است تعمیرات را برنامه ریزی کنید، نه اینکه منتظر خرابی ناگهانی باشید.

• مثال: شکستگی در شیفت پشتیبانی بارگذاری

• پیچ های گشاده، نشت های جزئی یا روغن کم/سیال خنک کننده باید بلافاصله مورد توجه قرار گیرد.

• راه حل های پیشگیرانه کوچک باعث می شود که در آینده از کار های بزرگ جلوگیری شود.

4. بهبود کیفیت تعمیر برای جلوگیری از کار مجدد

• حتی در شرایط محل، برای کیفیت تلاش کنید.

• مثال: پس از جوش دادن یک آستین، روش کارخانه نیاز به تند کردن یا عادی سازی برای جلوگیری از ترک مجدد دارد. در محل، حداقل از روش های خنک کننده آهسته استفاده کنید.

• موارد خرابی پوشه های عظیم سیلندر (به دلیل کمبود مایع خنک کننده و تعویض فیلتر نادیده گرفته شده) یا جعل نیمه آبهای ضعیف نشان می دهد که قطعات و میانبر های با کیفیت پایین خرابی ها را چند برابر می کنند.

نتیجه گیری

رابطه بين تعمير و بازرسي ساده است:بازرسی از تعمیر جلوگیری می کند و تعمیر در زمان مناسب از حوادث جلوگیری می کندفرهنگ چک های فعال، تحویل نظم و انضباطی و کار با کیفیت کلید حفظ قابلیت اطمینان ماشین ها، به ویژه در حالت کار مداوم است.