این بحث شاملدانش پایه، نه یک راه حل جادویی یک مرحله ای. با این حال، اگر شما واقعا این را درونی کنید، می تواندمزایای عملی قابل توجهیمتاسفانه بحث های فنی در بسیاری از انجمن ها در حال محو شدن است و بیشتر پست ها فقط:دستگاهم خراب شده، بايد چيکار کنم؟
برای ارزیابی و قضاوت از عملکرد موتورهای احتراق داخلی در ماشین آلات ساختمانی در حال کار، گاهی اوقات انجامآزمایش قدرتاین به تعیین این موارد کمک می کند:
توقف بیش از حد (معمولاً به عنوان خفه شدن موتور نامیده می شود)
ممکنهقدرت موتور ناکافی.
چون ماشین آلات ساختمانی دارای تعداد زیادیشرایط متغیروعدم قطعیت، و به دلیلپیچیدگی و هزینه سنسورها و ابزارهای آزمایش، قابل اعتماد نیستروش آزمایش قدرت آنلاینبرای موتورهای ماشین آلات ساختمانی در حال استفاده به طور گسترده ای اجرا شده است.
در دهه 1980، صنعت موتور باآزمایش دینامومتر موتور بدون بار، که در آن شتاب چرخش موتور و جاودانگی اجزای چرخش آن برای تخمین قدرت استفاده شده است.
تعیین دقیقبی وقفه چرخشاستفاده از موتورهای در حال استفاده دشوار بود،
روشش اين بودهرگز به طور گسترده ای پذیرفته نشده است.
در حال حاضر،قدرت موتور بیشتر به طور غیرمستقیم تخمین زده می شوداز ویژگی های عملیاتی ماشین.
a) ماشین های انتقال هیدرودینامیک (مبدل گشتاور):
اول، شاخص های عملکرد عملیاتی را با دستگاه های جدید مقایسه کنید.
اگر تفاوت ها کوچک باشند، قدرت موتور احتمالاً در محدوده استاندارد است.
روی این تمرکز کنید:حرکت با سرعت کامل، کاهش RPM تحت بار کامل، زمان چرخه عملیات کاری.
ب) ماشین های انتقال مکانیکی (به عنوان مثال، دوسرهای کاملا مکانیکی):
در صورت بارگيري کامل از ريل رد شدن رو چک کنيد.
اگر لغزش بیش از حد باشد، بازی های اصلی و کنترل کننده را تنظیم کنید.
آزمایشات سرعت بالا را انجام دهید و با استانداردهای ماشین جدید مقایسه کنید.
يادداشت: اينفقط یک تخمین· از دست دادن بهره وری و فرسایش قطعات بر دقت تاثیر می گذارد.
ج) موتورهای توربو:
برای موتورهای دارای توربو شارژر خروجیفشار بالامی تواند به عنوان یک شاخص غیرمستقیم از قدرت موتور عمل کند.
فشار مطلق معمولی: 85-145 kPa.
عملکرد ماشین را به مقادیر اسمی تنظیم کنید و آزمایشات را با بار کامل انجام دهید.
اگه قدرت موتور به مشخصاتش برسه احتمالا قدرت موتور نرماله
د) ماشین های هیدرولیک (سیستم های قدرت ثابت، به عنوان مثال حفاری های هیدرولیک):
آسان تر است که قدرت موتور در حال استفاده را برآورد کنیم.
اصل: انتقال هیدرولیکقدرت خروجی ثابت، پس موتور با تمام توان و با تمام بار کار می کند.
تستزمان چرخه عملیات های تکبرای تخمین دامنه قدرت موتور.
دستگاه:حفاری، 9،270 ساعت، اپراتور حرکت آهسته ای را گزارش می کند.
آزمایش موتور سرد(نفت هیدرولیک <50 درجه سانتیگراد، شیر کمک اصلی 35000 kPa):
| اقدامات | ماشين جديد | اندازه گیری شده |
|---|---|---|
| بالا بردن بوم | 2.8 ثانیه | 3.6 ثانیه |
| سرعت سوئیچ | 11.5 دور در دقیقه | 10.2 دور در دقیقه |
| تمدید چوب | 1.8 ثانیه | 2.3 ثانیه |
| عقب نشینی چوب | 2.3 ثانیه | 2.9 ثانیه |
| سرعت سفر (بالا) | 3 دایره / 17 ثانیه | 21 s |
| سرعت سفر (کم) | 3 دایره / 27 ثانیه | 30 ثانیه |
تحلیل:
بالا بردن بوم: 77% از عملکرد ماشین جدید (کم)
سرعت سوئیچ: 90% (قابل قبول)
تمدید چوب: 80٪ (کم)
عقب نشینی چوب: 80٪ (کم)
سرعت سفر: ~ 80% (قابل قبول)
بهره وری سیستم هیدرولیک:92 درصد
کاهش قدرت موتور:~5٪
پس از تمیز کردن سیستم سوخت و تعویض فیلتر:
قدرت موتور (در شرایط توقف) به 98 درصد بازگردانده شد
زمان چرخه مدار هیدرولیک به 85-91٪ در محدوده قابل قبول بازگردد.
آزمایش موتور گرم(نفت هیدرولیک ~55°C، 34600 kPa):
کاهش RPM با بار کامل به 1,780 rpm (~ 98٪ از سرعت نامی)
از دست دادن قدرت موتور در محدوده قابل قبول
تنظیم سیستم هیدرولیک بر اساس الزامات کارخانه، انجام تست عملکرد ماشین کامل
تمام زمان چرخه عمل ~ 10% کمتر از مشخصات ماشین جدید
نتیجه گیری:فرسایش کوچک پمپ هیدرولیک اصلی مشاهده شد؛ عملکرد هنوز قابل قبول است، اما نظارت و برنامه ریزی نگهداری زمانی که عملکرد به 80٪ کاهش می یابد.
بیشتر از دست دادن قدرت موتور در حال استفادهبه دلیل نگهداری ضعیف، نه فرسایش شدید.
فرسایش موتور در اوایل اغلبهمچنین ناشی از نگهداری نامناسب.
نگهداري مناسببرای موتورهای ماشین آلات ساختمانی ضروری است.
مثال:تعویض فیلتر سوخت
بسیاری از اپراتورها فیلترها را فقط وقتی که مسدود شده اند، تعویض می کنند.
در نقطه انسداد،ذرات کثیف بزرگممکن است از فیلتر عبور کرده و وارد سیستم سوخت شده باشد.
توصیه:فیلترها را در زمان مشخص تعویض کنید، نه پس از انسداد (مگر اینکه مجهز به کنترل فشار دیفرانسیل باشد).
توجه: فیلترهای کاغذی مدرن عملکرد خوبی ندارند.فیلترهای شکاف قدیمی، که باعث افزایش کارایی فیلتر کردن در حالی که مسدود می شدند.
این یک درک جامع ازنحوه تخمین و ارزیابی قدرت موتور در ماشین آلات ساختمانی عملیاتی، با تأکیدنگهداری، اندازه گیری و ارزیابی عملیبه جای اینکه به یک روش جادویی تکیه کنیم.
تماس با شخص: Mr. Paul
تلفن: 0086-15920526889
فکس: +86-20-89855265