امروزه، تقریباً تمام ماشین ها مجهز به سیستم تهویه مطبوع هستند، به جز مدل های با کابین باز و تهویه طبیعی.وقتي که بيشتر از بيست سال پيش اولين بار در خدمات فني CAT در محل کار کردمدر آن زمان، فقط دستگاه های CAT به عنوان استاندارد تهویه مطبوع را ارائه می دادند، با هدفبهبود کارایی کار، نه فقط برای راحتی اپراتور من یک بار اشاره کردم وقتی اپراتورها دیگر ماشین ها را با سینه های برهنه اجرا نکنند این نشان می دهد که کشور ما ثروتمند شده استاکثر مارک ها به عنوان یک ویژگی اختیاری به قیمت 20 دلار، تهویه مطبوع را ارائه می دهند.30 هزار RMB، و همین مورد برای کامیون ها در بزرگراه اعمال می شود.

امروزه، تهویه مطبوع در دستگاه ها استاندارد است (به استثنای مارک های کوچک جعل شده) ؛ حتی سعی نکنید مرا گول بزنید!به محض گفتن اینکه تهویه مطبوع وجود نداره، میرن.

برای این بحث، ما در درجه اول بر رویخنک کنندهفقط در مناطق شمالی، گرمایش زمستانی اهمیت دارد. به عنوان مثال، کار کردن یک حفاری ۴۰ تن با یک موتور کاملاً خنک شده با هوا در هوای بسیار سرد بسیار چالش برانگیز بود.اپراتورها مجبور بودند پنجره ها رو باز کنند، کت های ضخیم، چکمه ها و دستکش های بدون انگشت بپوشید و اغلب برای گرم شدن به بیرون بروید.

حالا، تهویه مطبوع استاندارد است و تقریبا تمام اجزای عامل در نهایت مشکلات را ایجاد می کنند. من در اینجا تعمیر کامل سیستم AC را پوشش نمی دهم اما توضیح خواهم دادوظایف نگهداری که اپراتورها می توانند انجام دهندتا طول عمر سیستم را افزایش دهد.

اصول عمومی

• تهویه مطبوع نصب شده در کارخانهبا موتوراین کار بر اساس قوانین اساسی تبدیل انرژی انجام می شود: انرژی از بالا به پایین جریان می یابد، بسیار شبیه به یک سیب که به دلیل گرانش سقوط می کند.

• نگهداری مناسب ضروری است. نادیده گرفتن باعث کاهش خنک سازی، گرم شدن بیش از حد یا خرابی زودرس قطعات می شود.

شیوه های نگهداری توصیه شده

1. کمربند های کمپرسور را به طور منظم بررسی کنید:

   • فشار را تنظیم کنید یا در صورت لزوم جایگزین کنید.

   • اگر پس از تنظیم، خروشان همچنان ادامه داشته باشد، مشکلات لاغری را رد کنید. کمربند ها وسایل فرسوده هستند. سعی نکنید در اینجا پول صرفه جویی کنید.

2. نظارت بر شیشه دید خشک کن در طول خنک شدن:

   • حباب های کوچک متناوب طبیعی است. حباب های مداوم یا هیچ جریان ممکن است مشکلات عملکرد سیستم را نشان دهد.

3. فیلتر ورودی هوا را با دقت نگه دارید:

   • فیلتر کثیف می تواند بخارگر را مسدود کند و باعث خنک شدن ضعیف یا جدا شدن مکرر کلاچ کمپرسور شود.

   • یک تبخیرگر مسدود شده، تمیز کردن آن دشوار است و اکثر نقص های AC از اینجا سرچشمه می گیرد.

4. کنترل عملکرد تهویه دهنده و خنک کننده:

   • گرده افشان های مسدود شده می توانند سیستم را بیش از حد گرم کنند و باعث قطع یا کد خطای کمپرسور شوند.

   • شما می توانید تفاوت های دمایی را در سراسر تهویه کننده بررسی کنید یا هوای فشرده را از طریق آن فشار دهید.خطوط فشار بالا یا پایین را قطع نکنیداز آب با فشار بالا اجتناب کنید، که می تواند باله ها را خم کند.

5. بهره وری خنک کننده:

   • خنک سازی ضعیف همیشه به معنای خنک کننده کم نیست. در 1500 دور در دقیقه، فشار سیستم معمولی ~ 0.15 MPa (کم) و 1.5 MPa (بالا) است. انحرافات می تواند کارایی خنک کننده را کاهش دهد.

6. عملیات زمستانی:

   • حتی زمانی که از خنک کننده استفاده نمی کنید، سیستم AC را هر هفته برای چند دقیقه اجرا کنید.

   • این باعث می شود روغن کمپرسور با خنک کننده گردش کند، مهر و موم ها را روان کند و عملکرد مهر و موم را حفظ کند. عدم این عمل دلیل اصلی از دست دادن خنک کننده پس از زمستان است.اصل همان است که در خانه واحد AC.

7. تعمیر حرفه ای:

   • برای جلوگیری از آسیب بیشتر، کارکنان آموزش دیده تعمیرات را انجام دهند.

خلاصه:

پس از این راهنمایی های نگهداری، فیلترها را تمیز کنید، کمربندهای چک را تمیز کنید، مایع خنک کننده و فشار را کنترل کنید، گاهی اوقات سیستم را اجرا کنید.به طور قابل توجهی طول عمر سیستم AC شما را افزایش دهیدکاهش هزینه های تعمیر و حفظ راحتی. نادیده گرفتن این اقدامات ساده منجر به خرابی های اولیه می شود، که گران است و قابل پیشگیری است.