در ابتدا، این به عنوان ساده ترین عقل سلیم مکانیکی در نظر گرفته می شد، چیزی که حتی یک معلم مدرسه حرفه ای نیز آن را نادیده می گرفت.شل شدن بولت یکی از شایع ترین مشکلات تعمیرات در ماشین آلات استاگر نادیده گرفته شود، اغلب منجر به از دست دادن قدرت قفل در قطعات ماشین و در موارد شدید، خرابی اجزای مرتبط می شود.

نمونه ای از گذشته

سال ها پیش، یک جاده اصلی آسفالت در شمال شرقی چین وجود داشت. خط هاربین دالین. این جاده توسط ژاپنی ها در پایه اصلی بازسازی و با آسفالت (در آن زمان) پوشانده شد.با وجود اینکه ظرفیت حمل آن به اندازه جاده های آسفالت امروزی خوب نبوددر آن زمان، حتی بزرگراه های ولایتی با آسفالت پوشانده نشده بودند! تا زمانی که من روستایی را ترک کردم، حتی G101 هنوز یک جاده سنگینی بود.

وقتی که من یک نوجوان بودم، در فصل بارانی در روستاها، کشاورزان که می خواستند محصولات خود را به شهر منتقل کنند، باید سه یا چهار اسب بیشتر به ماشین معمولی سه اسب اضافه می کردند،بعضی وقتا شش یا هشت تا، فقط برای حرکت از طریق جاده های لوس لوس.فقط بعدش فهمیدم که چرا جاده های ژاپنی در مناطق اشغالی نمیتوانستند ترافیک اتومبیل را در تمام آب و هوا پشتیبانی کنند.

در اولین جاده ی آسفالت در شمال شرقی چین، هر تابستان در زیر آفتاب سوزان، من عکاسی بی شماری از انعکاس های کوچک در پیاده رو دیدم.ماشین های لباسشوییدر آن روزها باز شدن و از بین رفتن پیچ ها بسیار رایج بود. این نشان می داد که در آن روزها باز شدن و از بین رفتن پیچ ها بسیار رایج بود.

چرا در گذشته پیچ ها اغلب باز می شدند؟

در آن زمان، سخت کردن بولت ها کاری بود که تعمیرکاران و رانندگان به طور مداوم باید انجام می دادند. جاده ها خشن بودند و باعث ارتعاش شدید می شدند. علاوه بر این، کیفیت بولت ها ضعیف بود.با توجه کمی به درجه قدرتتا زماني که مي تونست درش بزنه، استفاده مي شد. در نتيجه، از دست دادن بولت جدي بود.

امروزه همه می دانند که در مکان های بحرانی باید از بولت های قوی استفاده شود. اما با توجه به شرایط محلی، کیفیت بولت های قوی بسیار متفاوت است.بسیاری از بولت ها فقط به الزامات قدرت می رسند اما به استانداردهای دقت نمی رسندحتی بعد از تغییر به بولت های با قدرت بالا، هنوز هم گشایش رخ می دهد.

بر اساس دهه ها تجربه، من چند راه حل برای مکانیک ها و علاقه مندان به اشتراک خواهم گذاشت، به امید کاهش این مشکل.

نکات کلیدی برای مقابله با شل شدن بولت

1. انتخاب بولت های قوی

   • سختي:اگر شما یک تست کننده سختی ندارید، از یک روش مقایسه ساده استفاده کنید: پلک قدیمی شکست خورده و جدید خود را استفاده کنید.

   • طرح سر:یک بولت مناسب با قدرت بالا باید یک سطح پله دار تحت سر داشته باشد (به جای یک واشر مسطح) با پایان سطح کافی. اگر یک بولت "قوت بالا" این ویژگی را نداشته باشد، آن را خریداری نکنید.

   • دقت رشته:از یک مغز با دقت بالا برای آزمایش استفاده کنید. اگر تناسب با بازی قابل توجه، آن را پایین است.

2. از پیچ های قوی برای مدت نامحدود استفاده نکنید

   • بسیاری از موتورهای مدرن (به عنوان مثال، بولت های سر سیلندر، بولت های سرپوش اصلی، بولت های فلوی ویل) استفاده می کنندروش های محکم کردن تورک + بازدهو تعداد محدودی از استفاده ها را مشخص کنید. فراتر از آن، پیچ ها باید جایگزین شوند تا از شکستن جلوگیری شود.

3. پیچ های قوی و دقیق را اشتباه نگیرید

   • یک بولت با دقت بالا نیز باید قوی باشد، اما همه بولت های قوی با دقت بالا نیستند.

4. روانکاری قبل از جمع آوری

   • مگر اینکه در این مورد مشخص شده باشد، قبل از نصب روغن را روی رشته و سطوح جفت گیری قرار دهید.

5. سطوح جفت گیری را چک کنید

   • برای بولت های گذرا با مغز (به عنوان مثال، فلنج های شاخه درایو) ، اگر گشایش ادامه یابد، بررسی کنید که آیا فلنج یا سطح تماس فرسوده یا سوراخ شده است. اگر بله، تعمیر یا تعویض قطعه.فقط با استفاده از بولت های قوی تر حلش نمیشه.

6. تعمیر رشته های داخلی

   • اگر یک بولت به یک بخش رشته ای پیچ خورده و به دلیل آسیب رشته ای شل شود ، فقط تعویض بولت کار نخواهد کرد. از ورودی رشته (روش هلی کویل یا آستین) استفاده کنید.سعی نکنید به تعمیر میله اتصال نخ های بزرگ پایان √ جایگزین میله.

7. چسب های آناروبیک (خازن های رشته ای)

   • آنها می توانند برای قطر کوچک، اتصال فلزات غیر فلزی با ارتعاش کم کار کنند، اما برای قطعات فولادی بزرگ با ارتعاش قوی بی اثر هستند.

8. جوش دادن بولت ها راه حلی نیست

   • جوش اغلب نمی تواند عملکرد را به خصوص بین فلزات متفاوت ( آهن ریخته و فولاد) بازگرداند.

9. ورودی رشته موثر است

   • در ابتدا در هواپیمایی استفاده می شد، در حال حاضر ورودی های رشته ای استاندارد شده اند. آنها می توانند قدرت را فراتر از سطوح اصلی بازگرداند، به ویژه در بلوک های موتور، خانه های هیدرولیکی و قطعات ساختاری مفید است.

10. اقدامات احتیاطی در نصب

    • به صورت خودسرانه شستشو های بهار یا شستشو های صاف معمولی را اضافه نکنید.

    • چرخش را فراتر از مشخصات افزایش ندهید، وگرنه به نخ ها یا قطعات جفت گیری آسیب می رسانید.

    • از کليد هاي درست استفاده کن، نه کليد هاي قابل تنظیم.

    • اگر یک روش کشش زاویه گشت و گذار مشخص شده باشد، همیشه آن را دنبال کنید.

نظرات نهایی

از آنجا که این مسئله "بیش از حد ساده" محسوب می شود، به ندرت در دستورالعمل های فنی مورد بررسی قرار می گیرد. اما در نگهداری دنیای واقعی، شل شدن بولت یک مشکل مکرر و جدی است.بحث هاي فني هيچ وقت تموم نميشه، تا وقتی که زنده ایم یاد می گیریم