راموتور میتسوبیشی 4M40در اصل برای میتسوبیشی طراحی شده بودپاجروSUV، با خروجی از150 اسب بخار. یک استموتور دیزلی از نوع خودرو، دارای یکدرایو زنجیر تایم،تک میل بادامک بالای سر (SOHC)، وفاصله دریچه تنظیم شده توسط شیم. پمپ تزریق سوخت اولیه یک بودپمپ از نوع توزیع کننده دلفی (ایالات متحده).، با یکمحفظه پیش احتراقوانژکتورهای تک سوراخ، به نمایندگی ازسطح فناوری دهه 1970 تا 1980.
برای آن شناخته شده استمصرف سوخت بالاوعملکرد ضعیف در شروع سرد، اما می دودهموار و بی سر و صدا(مخصوصاً نسخه های باشفت تعادل دوقلو).
4M40 یک استموتور دیزل 2.8 لیتری کم حجم، در هر دو موجود استتنفس طبیعیوتوربوشارژ کم بوستانواع (با رتبه های قدرت مختلف).
علاوه بر کاربردهای خودرو، به طور گسترده ای نیز به عنوان یک مورد استفاده شده استمنبع تغذیه ماشین آلات ساختمانی، مانندبیل مکانیکی CAT و Sumitomo در کلاس 5-8 تن.
هنگامی که دستگاه در شرایط خوبی است، این موتور استطراحی شده برای شروع به طور معمول در دمای محیط کمتر از -20 درجه سانتیگراد، مشروط بر اینکهباتری، شمع های تابش، موتور استارت، فشرده سازی سیلندر و سیستم سوختهمه در شرایط کار مناسب هستند
هر گونه نقص در این زیرسیستم ها - به ویژهسیستم پیش گرمایش الکتریکی- می تواند به شدت بر شروع سرد تأثیر بگذارد.
بسیاری از اپراتورها شکایت دارند که راه اندازی 4M40 در هوای سرد دشوار است، اما این معمولاً به این دلیل استوضعیت بد ماشین، یک نقص طراحی نیست. حتی یک رولزرویس در صورت غفلت متوقف می شود! در بخش دیگر شرکت ما (سرویس مرسدس بنز)، مشکلات مشابهی با یدک کشی خودروها مشاهده می شود.
شکایت ماشینها را تعمیر نمیکند-حل مسئله انجام می دهد. 4M40 در حال حاضر یکمدل منسوخ شدهو سرزنش آن چیزی را تغییر نمی دهد.
بسیاری از کاربران از 4M40 به دلیل سیستم زنجیره زمان آن انتقاد می کنند، اما این یک سوء تفاهم از قصد طراحی است.
4M40 برایبرنامه های کاربردی خودرو، کجاسطح سر و صدایک شاخص کلیدی طراحی است.
در حالی کهدرایوهای چرخ دندهدوام بیشتری دارند، صدای بیشتری تولید می کنند. بنابراین،درایوهای زنجیره ایبرای کاهش نویز استفاده می شود.
موتورهای مرسدس بنز و فولکس واگن نیز استفاده می کنندزنجیر تایم، که هنوز نیاز به تعویض دوره ای دارند - این یک نقص نیست.
با توجه بهعوامل هزینه، دو نسخه از 4M40 معمولا در چین دیده می شود:
وارداتی یا "بازار خاکستری" 4M40- مجهز بهشفت تعادل دوگانه، عملکرد نرم تر و عمر طولانی تر زنجیره را فراهم می کند.
نسخه های مونتاژ شده یا کم هزینه (مانند 307D)- بدون شفت تعادل. این موتورها دارندعملیات خشن ترو اغلب درشرایط کار با سرعت کم، باعث ایجاد لرزش شدید می شود. در نتیجه،بازرسی یا تعویض زنجیره زمان اغلب پس از حدود 2000 ساعت مورد نیاز استعملیات
این یک استمشکل معمولی زمانی که یک موتور خودرو با سرعت بالا برای مدت طولانی با سرعت پایین کار می کند.
این مدل استدیگر در حال تولید نیست، بنابراین کاربران بایدبا ویژگی های آن سازگار شودبه جای شکایت
در طول بحث و گفتگو در سال 2010 با کارشناسان میتسوبیشی که در حال بررسی شکایات 4M40 در سرزمین اصلی چین بودند، هیچ پاسخ رسمی در مورد این مسائل طراحی ارائه نشد.
برای کاربرانی که با مشکلات شروع سرد مواجه هستند، اکیداً توصیه می شودبا یک نمایندگی مجاز یا نمایندگی خدمات مشورت کنیدبرای تشخیص دقیق
تعمیرگاه های خیابانی ممکن است گهگاه این مشکل را با شانس حل کنند، امانمایندگی های مجاز دارای تکنسین های آموزش دیده هستندو ابزارهای تشخیصی مناسب
برای کاربران با دانش فنی، بازرسی اولیه می تواند به شرح زیر انجام شود:
بررسی سیستم برق:
اطمینان از همهفیوزها سالم هستند، سیم کشی به درستی وصل شده است وشمع های درخشان هیچ آسیب قابل مشاهده ای را نشان نمی دهند.
را باز کنیددرپوش پرکننده روغنو ضربه زدن بیش از حد را در شرایط سرد و گرم بررسی کنید (این موتور از aسیستم تهویه میل لنگ بسته، بنابراین هیچ لوله دریچه خارجی قابل مشاهده نیست).
اگر موتور باشدشروع کار در شرایط سرد و گرم سخت است، موضوع جای دیگری است و مختص شروع سرد نیست.
گرمایش شمع برق را بررسی کنید:
احتراق را روشن کنید، سپس به آرامیهر شمع برق را لمس کنیداگر گرم شد احساس کنید (⚠️ مستقیم نگیرید—خطر سوختگی).
اگر برخی گرم هستند و برخی دیگر نه،شمع های برق معیوب را تعویض کنیدو دوباره تست کنید
(توجه: حذف نادرست ممکن است باعث شکستن دوشاخه ها در داخل سرسیلندر شود - از تکنسین های خبره استفاده کنید.)
اگر همه شمع ها گرم نمی شوند:
موضوع احتمالاً درماژول کنترل درخشش (برد میکروکنترلر)- به دنبال خدمات حرفه ای باشید
تلاش برای تعمیر آن بدون درک مدار می تواند باعث آسیب بیشتر شود.
اگر شمع های تابش کار می کنند اما دود سفید در حین چرخش ظاهر می شود:
این معمولا نشان می دهدفشرده سازی سیلندر کم، که درموتورهای ساعت بالایا کسانی که باساییدگی رینگ های پیستون یا دریچه ها.
تماس با شخص: Mr. Paul
تلفن: 0086-15920526889
فکس: +86-20-89855265